매출 100원 중 원가와 판관비, 세금을 빼고 3.3원이 모자랐어요.
2025년 결산 연간 영업이익률은 -7.1% 였습니다.
| 연도 | 매출액 | 매출총이익률 | 영업이익률 | 당기순이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 상반기 | 9,780억+36.4% YoY | 12.7% | 2.5% | -3.3% |
| 2025 | 1.6조-18.4% YoY | 4.5% | -7.1% | -7.4% |
| 2024 | 1.9조+12.3% YoY | 14.1% | 4.1% | 1.1% |
| 2023 | 1.7조+145.4% YoY | 19.6% | 9.8% | 7.8% |
| 2022 | 7,025억+157.2% YoY | -9.1% | -25.3% | -25.6% |
| 2021 | 2,731억 | -83.2% | -116.1% | -99.7% |
시장은 이 회사의 실적보다 8.18%p 더 기대하고 있어요. 그만큼 좋아진다는 전제가 이미 주가에 들어가 있다는 뜻이에요.
제주항공의 현재 주가를 뒤집어 읽은 값입니다. 앞으로 어떻게 될지를 맞히는 값이 아닙니다.
지금 주가 4,470원은 순자산(2,971원, 2026-06 기준)의 1.50배예요. 이 값을 정당화하려면 회사가 매년 ROE 15.02%를 계속 내야 해요. 실제 최근 3개년 ROE 중앙값은 6.84%였어요.
최근 실적이 그대로 이어질 경우의 주당가치는 2,036원이에요. 지금 주가는 그 2.2배예요. 단, 이 주당가치는 회사가 지금보다 더 커지지 않는다고 본 값이에요. 성장하는 회사는 이 기준으로 늘 비싸게 나와요.
본업이 흑자인데 외부에서 돈을 더 끌어와 공격적으로 키우고 있어요.
| 연도 | 영업활동 | 투자활동 | 재무활동 | 진단 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 61억원 | -755억원 | 892억원 | 성장형 |
| 2024 | 1,633억원 | -217억원 | -1,650억원 | 우량형 |
| 2023 | 3,882억원 | -772억원 | -2,983억원 | 우량형 |
| 연도 | 당기순이익 | 배당금 지급 | 배당성향 |
|---|---|---|---|
| 2025 | -1,164억원 | 26억원 | - |
| 2024 | 217억원 | 18억원 | 8.5% |
| 2023 | 1,343억원 | 78억원 | 5.8% |
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