매출 100원 중 원가와 판관비, 세금을 빼고 5.8원이 남았어요.
2025년 결산 연간 영업이익률은 6.2% 였습니다.
| 연도 | 매출액 | 매출총이익률 | 영업이익률 | 당기순이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 상반기 | 95.2조+2.7% YoY | 17.6% | 5.6% | 5.8% |
| 2025 | 186.3조+6.3% YoY | 18.4% | 6.2% | 5.6% |
| 2024 | 175.2조+7.7% YoY | 20.4% | 8.1% | 7.5% |
| 2023 | 162.7조+14.4% YoY | 20.6% | 9.3% | 7.5% |
| 2022 | 142.2조+20.9% YoY | 19.9% | 6.9% | 5.6% |
| 2021 | 117.6조 | 18.6% | 5.7% | 4.8% |
시장은 이 회사의 실적보다 5.05%p 덜 기대하고 있어요. 지금 실적이 이어지기만 해도 되는 가격이라는 뜻이에요.
현대차의 현재 주가를 뒤집어 읽은 값입니다. 앞으로 어떻게 될지를 맞히는 값이 아닙니다.
지금 주가 347,000원은 순자산(467,197원, 2026-06 기준)의 0.74배예요. 이 값을 정당화하려면 회사가 매년 ROE 7.38%를 계속 내야 해요. 실제 최근 3개년 ROE 중앙값은 12.43%였어요.
최근 실적이 그대로 이어질 경우의 주당가치는 584,408원이에요. 지금 주가는 그보다 40.6% 낮아요. 단, 이 주당가치는 회사가 지금보다 더 커지지 않는다고 본 값이에요. 성장하는 회사는 이 기준으로 늘 비싸게 나와요.
본업이 적자인데 투자도 하고 그 돈을 빌려서 대고 있어요. 빚이 늘어나는 구조예요.
장부는 흑자인데 현금이 들어오지 않았어요. 2025년 영업이익은 플러스인데 영업활동 현금흐름은 마이너스예요. 팔았지만 아직 못 받은 돈(매출채권)이 늘었거나, 재고가 쌓였거나, 이익이 실제 현금이 아닌 항목으로 잡혔을 수 있어요. 흑자도산은 이 자리에서 시작해요.
| 연도 | 영업활동 | 투자활동 | 재무활동 | 진단 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | -6.0조원 | -10.3조원 | 15.4조원 | 한계형 |
| 2024 | -5.7조원 | -14.6조원 | 19.5조원 | 한계형 |
| 2023 | -2.5조원 | -8.6조원 | 9.4조원 | 한계형 |
| 연도 | 당기순이익 | 배당금 지급 | 배당성향 | 자사주 취득 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 10.4조원 | 3.7조원 | 35.6% | 7,051억원 |
| 2024 | 13.2조원 | 3.9조원 | 29.6% | 2,322억원 |
| 2023 | 12.3조원 | 2.5조원 | 20.4% | 0억원 |
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